隨著共享單車(chē)在我市的鋪開(kāi)，市民的出行方式多了一項(xiàng)新選擇。共享單車(chē)的到來(lái)，對(duì)于我市之前投放使用的公益自行車(chē)是否有影響？公益自行車(chē)目前的現(xiàn)狀又是怎樣？6月13日，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪(fǎng)。

　　共享單車(chē)要用智能手機(jī)

　　仍有人騎公益自行車(chē)

　　6月13日，記者就公益自行車(chē)和共享單車(chē)的使用情況在市民中進(jìn)行調(diào)查。多數(shù)年輕人表示選擇使用共享單車(chē)出行。他們表示，共享單車(chē)使用和停車(chē)都很方便，公益自行車(chē)雖然使用免費(fèi)，但需要定點(diǎn)取車(chē)和定點(diǎn)還車(chē)，不方便。

　　但記者看到公益自行車(chē)仍有人在騎。市民李先生今年50歲，他在市區(qū)黃山路北頭住，他告訴記者，他日常生活中用自行車(chē)的機(jī)會(huì)不多，出行一直使用的是公益自行車(chē)卡。

　　“我一般騎車(chē)去河堤鍛煉身體，家門(mén)口就是停車(chē)點(diǎn)，河堤那兒也有個(gè)停車(chē)點(diǎn)，使用起來(lái)很方便。”市民李先生說(shuō)，“共享單車(chē)要用智能手機(jī)，我年齡大了不會(huì)操作。簡(jiǎn)單點(diǎn)好，省心！”跟李先生一樣，不少上年齡的市民都表示，不會(huì)操作智能手機(jī)，所以更偏向于使用公益自行車(chē)。

　　騎行率稍受影響

　　中老年用戶(hù)仍在使用

　　6月13日，記者采訪(fǎng)了市民政局募捐科相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，共享單車(chē)進(jìn)入我市以來(lái)，豐富了市民的出行方式，但對(duì)公益自行車(chē)的沖擊和影響并不大。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，公益自行車(chē)的使用群體主，要是中老年人及部分公益自行車(chē)的老顧客。共享單車(chē)進(jìn)入我市以來(lái)，公益自行車(chē)的騎行率受到影響不太大。

　　“以后不會(huì)拓展公益自行車(chē)的點(diǎn)和數(shù)量了，后期也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)行情況調(diào)整管理辦法。”該負(fù)責(zé)人表示，共享單車(chē)與公益自行車(chē)相互補(bǔ)充，他們也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整公益自行車(chē)的管理辦法。
責(zé)任編輯：翟柯