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【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】助力沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展 昌贛高鐵為脫貧攻堅注入新活力

來源:光明日報 時間:2020-08-19 18:36:00 點擊: 今日評論:

光明網(wǎng)訊(記者 李俊男 陶媛)“之前來蕉溪這邊要從縣城繞一圈,30多公里,騎車一個多小時,現(xiàn)在走這條路,十幾分鐘就到了”,興國縣高興鎮(zhèn)華坑村農(nóng)戶胡美連原先在華坑村摘煙葉,每天賺60元,收入還有季節(jié)性。自從永豐鄉(xiāng)蕉溪村建設(shè)興國西站,華坑村與蕉溪村之間修建了4公里的便道,胡美連就選擇在蕉溪村務(wù)工,每天能賺120元,出行交通也很方便。

  鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施,對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重點帶動作用。2019年12月26日,昌贛高鐵正式開通運營,作為原中央蘇區(qū)第一條350公里時速的高鐵,也是一條服務(wù)蘇區(qū)振興的快速路,昌贛高鐵的開通運營不僅有利于沿線瑞金、贛縣、泰和、萬安、新干等縣市區(qū)域功能開發(fā),支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,還能助力沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為“精準(zhǔn)扶貧”項目的實施提供有力保障。

  邁入“高鐵時代” 刻畫鄉(xiāng)村旅游精品點

  萬安縣位于江西省吉安市,農(nóng)村人口18.7萬人,超過全縣總?cè)丝诘囊话?。對于萬安縣而言,破解農(nóng)村發(fā)展難題至關(guān)重要。昌贛高鐵的開通運營,結(jié)束了萬安縣不通火車的歷史,一步邁入“高鐵時代”,圓了萬安人民的高鐵夢。這不僅方便了萬安縣百姓的出行,也促進(jìn)了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以“生態(tài)立縣,旅游興縣”為發(fā)展理念,萬安將高鐵沿線8個行政村、27個村點串點成線、連線成面,打造成高鐵沿線“吉安境內(nèi)最美風(fēng)光帶”。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】助力沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展 昌贛高鐵為脫貧攻堅注入新活力

  光明網(wǎng) 李俊男攝

  夏木塘就是其中的代表,它原是個空心村,村莊戶籍人口雖然有40多戶,但只有9戶常住人口。院墻破壞、雜草叢生、臟污狼藉使得這里顯得異?;臎?。2017年9月,夏木塘的命運被改變。因其距離萬花世界僅500米,夏木塘被納入萬花世界旅游聚集區(qū)的功能拓展區(qū)。經(jīng)過改造,村落干凈整潔、古樹環(huán)繞、趣味十足,被評為“中國十大鄉(xiāng)村振興示范村”,成功成為國家AAA級旅游景區(qū)。

  在高鐵通車后,游客更是絡(luò)繹不絕,僅“花花世界”鮮花觀光園就曾創(chuàng)下日接待2萬游客的記錄,提供了200多個就業(yè)崗位,陸續(xù)帶動60多戶貧困戶增收致富,實現(xiàn)了全面脫貧。鄉(xiāng)村旅游帶來的巨大變化,使越來越多的外出務(wù)工人員選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、在家門口就業(yè),這也是鄉(xiāng)村旅游提檔升級的新生動力。

  萬安縣也緊抓機(jī)遇,在周邊美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中,不斷提檔升級。結(jié)合高鐵萬安縣站的落成,萬安縣再布局推進(jìn)10公里鮮花大道和投資6.3億元的貴澳鮮花小鎮(zhèn)建設(shè),一批新的鄉(xiāng)村旅游精品點在萬安鄉(xiāng)村悄然興起。

【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】助力沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展 昌贛高鐵為脫貧攻堅注入新活力

  光明網(wǎng) 李俊男攝

  借助高鐵東風(fēng) “拐彎”打通村民致富路

  除了萬安縣,隔壁的興國縣也享受到了昌贛高鐵開通的紅利。扶持興國縣這個譽滿中華的將軍縣、烈士縣和蘇區(qū)模范縣,昌贛高鐵在修建時特地在這里“拐了個彎”。高鐵興國西站的建成,縮短了興國縣至其他地區(qū)的時空距離,促進(jìn)了興國縣的功能開發(fā),帶動了興國縣扶貧項目的實施。

  興國縣的劉衍明曾在自己創(chuàng)辦的明旺制衣廠招收11個貧困戶,成為興國縣脫貧攻堅的扶貧車間,但多年來交通不便、進(jìn)貨周轉(zhuǎn)時間長成了困擾其發(fā)展的“絆腳石”。昌贛高鐵開通后,從興國縣到制衣廠原料進(jìn)貨的長三角地區(qū)只需要2到3個小時,減少了時間成本。“我們廠就在興國站和興國西站的正中間”,提及開通的昌贛高鐵,劉衍明很開心,“高鐵開了日子肯定越來越好,我們還準(zhǔn)備擴(kuò)大規(guī)模,帶著鄉(xiāng)親們一起脫貧奔小康!”

  興國縣邁進(jìn)高鐵時代后,將電子信息產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè),進(jìn)行了廣泛招商引資。“高鐵更大程度地實現(xiàn)了人與貨物分流,對提升物流速度,降低物流成本有不容小覷的作用。” 入駐的電子信息企業(yè)都不約而同地提到了新區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢。截止2020年3月,興國縣共有47家電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè),增加值逆勢增長17.1%,高于規(guī)上工業(yè)增加值增速21.7個百分點,拉動規(guī)上工業(yè)增加值增長9.7個百分點。

  目前,興國縣緊緊圍繞市委市政府“主攻工業(yè)、三年再翻番”決策部署,積極強(qiáng)抓京九(江西)電子信息產(chǎn)業(yè)帶和贛粵電子信息產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)契機(jī),按照瞄準(zhǔn)細(xì)分市場、依托核心技術(shù)、實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展的模式,逐步建立產(chǎn)業(yè)鏈條完善、產(chǎn)品核心競爭力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈條,實現(xiàn)以電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,加快工業(yè)崛起步伐,打通村民的致富路。

  “人心齊,泰山移”。打贏脫貧攻堅硬仗,必須聚合全社會之力。昌贛高鐵的建成,不僅帶動了沿線貧困地區(qū)的發(fā)展,也讓越來越多農(nóng)特產(chǎn)品也“乘坐著高鐵出村”,助力脫貧攻堅按下“快進(jìn)鍵”。

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